أطلق المتنافسون العالميون لل​شاحنات​ الثقيلة "​دايملر​" و"​فولفو​ غروب"، مشروعاً مشتركاً لمداخن خلايا ​الوقود​ التي تعمل بالهيدروجين، بهدف تطوير التقنية التي كانت قيد التطوير لعقود من الزمن ولكنها عانت من ارتفاع التكاليف و​البنية التحتية​ غير المكتملة.

وقالت الشركتان،عند إطلاق مشروع "كوليكن تريك"، الذي تم الإعلان عنه قبل عام، إن الشركتين تريدان أن تصبحا رائدتان في مجال خلايا الوقود وتخططان لبدء زيادة الإنتاج في ​أوروبا​ بحلول عام 2025.

وقال مارتن داوم، رئيس شركة دايملر للشاحنات في بيان، "ستكون ​الشاحنات​ الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود والتي تعمل أيضاً بالهيدروجين أساسية لتمكين النقل المحايد لثاني أكسيد الكربون في المستقبل"، مضيفا أن الشاحنات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية وحدها لن تجعل هذا ممكناً.

ولا تزال شاحنات ​الديزل​ تهيمن على النقل البري، لكن القيود التنظيمية الأكثر صرامة تجبر الشركات المصنعة على تسريع التحول نحو محركات أنظف للبيئة.